集装箱运输：、外贸加速恢复，运价连续上升。
1、中国与欧洲贸易量恢复加快，美国需求下半年有望好转。(今日股市行情)
2、沿海内贸运输增长呈现逐步恢复的趋势。
油轮运输：运价全面提升，需求逐步恢复。
由于中国经济“保八”的要求和“国货国运替代出口”的政策支持，进口石油保持增长12%的良好态势，成品油和液化气进口量继续保持比较快的增长趋势，支持油轮运输保持稳健增长。
干散货运输：进入稳健增长阶段。
1、铁矿石运输进入稳健增长阶段，煤炭进口进入加速增长时期，BDI指数波动幅度将收窄。
2、船舶供给延期平滑制约水运价格指数的恢复速度。干散货运输运营进入“合理利润”经营状态。
估值：关注周期变化的业绩重估的机会。
2010年，水运公司估值将发生重大变化。我们给予海洋行业其2011年平均25倍市盈率估值水平。目前水上运输公司的股票估值处于偏低水平；由于需求逐步恢复、运价稳健上升，我们将继续维持“推荐”评级。关注“中海集运”集装箱运输公司、“ 中海发展”等综合公司，以及需求和运价高弹性的“长航油运”等公司。
