人们时常将加息看作是利空出尽的里好，称其为利空是因为其将资金收紧，而又说其是出尽是从市场来看，每每加息后市场并不是下跌而是上涨，虽然涨幅由大到小也不同，但至少说明一点，加息并不一定就是利空。但加息也不是利多，或者说利空出尽，其实在准备金率调整之后，也有很多人说是利空出尽，但实际上1个月内3度调整准备金率，又何来出尽呢？包括加息，此次加息后后面加息的预期依然，怎么会是出尽呢？所以玉名认为，股民为什么总是处于比较被动的境地，就是因为总是忽略自己“主体”的地位，总是企图偷懒，而不是自己去探究真相，结果导致总是最后一个看到真相的人。如果翻看A股历史，加息最频繁的是在2006年4月底～2007年9月中旬，连续7次加息，而且其中不乏针对股市投机炒作的加息，但没有抵御股指从998～6124点的疯狂，反而成为了资金加以利用的工具，逐步走高，制造着泡沫。
其实当时并不是资金不想撤，而是由于基金和相关群体规模扩张过快，导致一股独大的局面，市场没有和其相当的接盘资金，那么只能被动地选择拉高派发，结果盘子越做越大，最终导致泡沫刺破，局面无法收拾。因此，总体来看，实际上加息是中性因素，不会直接影响股市，而是通过资金来传导对市场产生影响。所以在每每分析加息或者准备金率调整之后，玉名的做法是先观察市场如今的趋势是什么，所处的位置，以及资金的特点，然后再去看政策本身，以及在日常分析中对政策预先铺垫分析的积累，将这些综合起来，就能够得到比较准确的结论，而不是去凭空臆测，加息就涨，或者加息就要低开高走如何、如何，实际上每次情况不同，市场反应自然就会不同。
今天股指走出了高开低走，尤其是早盘一度在金融和煤炭股的带领下上冲2870点，而就在市场活跃之际，11点之后风云突变，股指在午盘后直线下行，做空的主力换成了是之前活跃的航空股和3G通信概念股，这两个板块活跃的时间是在两周前，中国南车、北车带动了高铁概念，以及航天航空股，随后一周是中国联通涨停引发的，随后逐步下行，今日板块跌幅超过5％，成为市场上午就出现的做空力量。关于午盘后的跳水，玉名认为显然是资金在利用市场冲高的过程中，进行比较明确的调仓行为，调仓是两个动作，调整仓位和改变个股持仓结构。早评中，我给大家分析了，权重股连续异动了三周，分别在高铁概念、3G通信、地产板块，拉升过后此类板块往往是一日游走势，将市场盘面的注意力吸引过去之后，反而对于其他板块进行浑水摸鱼额操作，包括近几周我们看到了中小盘个股指数先于股指进行了调整，也是源于这个因素。技术角度，盘中速评时，我也给大家分析了，由于股指跌破了2805点的盘中支撑，那么短线势必要考验一下2750点缺口的支撑作用，总体来看，在如今这个阶段，主力故意砸盘形成破位的可能性不大。
今天午盘后的走势多少是带有一些恐慌性的走势，当然这也是源于高开低走的局面，令市场产生了抛售的冲动，毕竟按照原有时间周期来看，高点应该是出现周二早盘，此时接近箱体平台顶部，然后回落，而突然盘中的回落造成了此节奏被破坏。当然本来12月就是“自保”和“暗战”因素频繁上演的时间，对此也无可厚非，否则也就是不会有冬天要“藏”的策略。不过整体来看，由于已经到了箱体平台的下方支撑区间，短期内再度大幅做空获得利益空间不会太大，尤其是年底计算考核的因素存在，我认为股指再度回踩2750点缺口后，应该还是会重新回归，维持原有平台振荡的走势。
