主要观点：
干散货运价：延续升势
10月14日，国际干散货运价指数BDI收于2769点，较上周上涨73点，涨幅为2.71%，波罗的海干散货运价指数BDI延续上涨。本周市场两级分化明显，好望角型船随着中国租家的回归，矿石市场成交活跃；巴拿马型船则在空船压力之下，市场有所走低。11月北半球冬季储煤活动开始，预计将对市场形成正面支撑。
油轮运价：原油续跌，成品油渐稳
10月14日，波罗的海交易所原油综合运价指数报729点，较上周下跌2.28%，原油运输市场运价继续向下。
成品油综合运价指数周四报619点，较上周四上涨0.16%，本周成品油轮总体货盘成交量上涨，主要航线运价涨跌互现。
集装箱运价：小幅下跌
10月13日，国际集装箱租船指数HRCI收于727.3点，本周租船市场价格较上周下跌1.1%。运价继续下行。
业内人士称，由于船公司为了应对目前市场形势发展，开始逐渐控制舱位，以防止运价持续下降，第四季度舱位紧俏情况或将加剧。
板块表现：与大盘同步
航运板块一周涨幅为8.08%，同期沪深300指数上涨9.31%，航运板块市场表现基本与沪深300(3306.16,-21.52,-0.65%)同步。航运板块内个股股价均表现为上涨，特别是散货类公司股价上涨幅度较大。
目前，我们依然建议关注业绩较为稳定的公司，如中海发展（600026）、中远航运(9,+0.02,+0.22%)（600428）等。后期运力增长与需求增长的相对平衡情况，以及国外经济恢复、出口退税政策等对运量和运价的影响情况。
