干散货运价：小幅振荡
1月21日，国际干散货运价指数BDI收于3170点，较上周下跌75点，跌幅为2.31%，市场行情维持窄幅震荡。目前澳洲的煤炭压港指数和中国的铁矿石卸港等泊天数依然维持在高位，在持续寒潮天气的影响下，压港现象还将进一步加剧，船东或借机提高运价。
油轮运价：与上周持平
1月21日，波罗的海交易所原油综合运价指数报1198点，较上周上涨1点，与上周基本持平；本周VLCC船型货盘成交量下滑，运价小幅回落。成品油综合运价指数周四报895点，较上周上涨0.79%，本周成品油轮成交量小幅下降，运价小幅盘整。
集装箱运价：连续涨价
1月20日，国际集装箱租船指数HRCI收于335.5点，较上周上涨0.27%。目前多数航线提价成功，主要是货量增加和运力封存的结果；因此，集装箱海运市场好转仍需谨慎，关注运输需求增长和运力投放之间的相对平衡。
板块表现：跟随大盘下跌
航运板块一周跌幅为4.47%，高于 沪深300指数3.35%的跌幅。板块表现为普涨，其中 中远航运（600428）跌幅居前。
近期外贸数据的好转，出口明显好于上年同期，同时1月份成功地实施了两次提价，由此集装箱运输公司表现了较大的上涨。我们认为货量确实表现为增长，但运价的上涨也是以封存运力为前提的，仍需要关注运输需求和运力供给的相对平衡。建议关注业绩较为稳定的公司，如 中海发展（600026）、中远航运（600428）等；以及受益于外贸好转和运价提升的集装箱运输公司，如中海集运（601866）
