中国成为世界第一大汽车生产国。2010年中国共生产了1826.47万辆汽车，同比增长32.4%，其中乘用车1389.71万辆，商用车436.76万辆，成为世界第一大乘用车生产国和第二大商用车生产国；市场表现乘用车和商用车的比重与世界平均水平基本一致。2010年中国乘用车生产量占到汽车生产总量的76.1%，略高于75.1%的世界平均水平，中国乘用车和商用车比例关系与世界平均水平一致；
中重型货车和大中型客车产量占世界总产量的比重远超其它车型。2010年中国共生产中重型货车226万辆，占世界总产量的53.5%，大中型客车16万辆，占世界总产量的41.3%，乘用车占23.9%，轻型商用车只占13.2%，中重型货车和大中型客车比重相对较高；
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中重型货车未来的趋势一定是总量下降，单价上升。高投资率是当前中国工业化的主要特征，因而中重卡的产量占世界的比重也较高，但当前的状态并不是常态，中国的投资率未来一定会下降，中重型货车也一定会回到总量下降，单价上升的正常状态；
乘用车发展空间仍然很大，大中型客车的未来在校车。当前中国乘用车普及率依旧很低，具备很大的增长前景，而未来随着高铁，航空等交通基础设施的完善，大中型客车市场将受到抑制，长期的可持续的增长主要体现在校车市场，我们继续推荐乘用车类相关公司。
